Bejegyzések
„Az új elrendezés és az új lelátók a lehető legjobb kilátást nyújtják a látogatóknak a versenyzésre, és széleskörű tudásteret biztosítanak” – tanítja a Formula E. Az Algorithm E mostantól jobb megállapodásokat kínál a nemek közötti egyenlőség kezdeményezésével kapcsolatban – az FIA női versenyekre összpontosítva –, amelyet a 11. szezon összes versenyszegmensében be fognak vezetni. A fejlesztések közé tartoznak az új versenydátum-aktiválások, amelyek 50 nőt érintenek, valamint több privát, kulisszák mögötti hozzáférés azok számára, akik karriert szeretnének építeni a motorsportban és a tudományban, a technológiában, a számítástechnikában és a matematikában (STEM). A sikeres 2025-ös visszatérés után az új Jakarta Elizabeth-Prix 2026 várhatóan júniusban kerül megrendezésre a Formula E év egy részében. Ez a bemutató bemutatja a rajongóknak az innovatív GEN4 autót, amely nagy teljesítménnyel, összkerékhajtással és jobb energiatakarékossággal rendelkezik – ezzel egy új korszak kezdetét jelezve az elektromos versenyzésben. A 9. évfolyam (2023) folyamán Jakarta egy lebilincselő dupla hétvégének adott otthont, ahol Maximilian Günther (Maserati MSG Race) legyőzte egymást versenyzés közben – demonstrálva pontosságukat, és egyetlen lépéssel lemaradva versenyezhettek Algorithm Elizabeth elméletileg nagyon igényes utcai pályáiról.
Sam Bird volt az, aki egy nagyszerű, kalandos utolsó körös ugrás után felbukkant a Formula E egyik legjobb versenyén, a bevezetőben. Az új brit pilóta az utolsó előtti, utolsó kör előtti helyen ugrott be, így megelőzhette a Jaguar versenyzőjét, Mitch Evanst, és megszerezhette a NEOM McLaren első bet365 promóciós kód győzelmét az Algorithm Elizabethben. A legújabb Lola Yamaha ABT pilótája az FIA Formula 2-ből érkezett az új szériába, és az időmérőn a középmezőnyben végzett – ami nagyszerű bizonyíték. Az utolsó párharc új győztes pilótája Julius Baernek szerezte meg a pole pozíciót, mivel a második helyezett a második helyen gurult előre.
- A versenyelőzetesektől kezdve a csapatmunka menetén át a versenyzői bemutatókig és a kulisszák mögé betekintésig, valós napokon keresztül mutatom be mindazt, ami az Algorithm E 11. évadában történik.
- Rowland múltja alapján az első hét versenyen, az elmúlt évi eredményeik alapján, és az igazsághoz hozzátartozik, hogy most már van néhány lehetőség a győzelem megtartására, minden remény a címvédőre fog irányulni, hogy mikor tudja érvényesíteni a győzelmet Tokióban.
- Annak érdekében, hogy minden rajongó élvezhesse a kormánytól a kormányig tartó irányítást, dedikált kerekesszék-néző hálózatok állnak rendelkezésre.
- Az új, Los Angeles-i székhelyű Forest Road Company befektetési vállalkozás 100%-os irányítást szerzett az ERT Formula E Group felett, és CUPRA Kiro néven folytatta működését.
- Bár a felsorolt sokkal több, mint az FE, az egy szinte teljesen elektromos, nyitott vezérlésű autó, amely már 10. éve áll ki a versenyből.
Átállási szezonok – vagy több? Mi vár még a Formula E 3. generációjára? – meséltek a szakemberek – bet365 promóciós kód
A Formula Age ügynökei nagyszerű kérdezz-felelek szekciót készítettek az erőről, és te is dolgozhatsz csapatmunkán, előkészíthetsz egészséges étkezési zacskókat és bokorpalántákat egy közös gyepre. Az embereket szívesen látják a legújabb Miami Elizabeth-Prix-en is. A Formula 1-es lépéséről, hogy segítsünk a MotoGP-ben, egyenesen a legújabb paddockból jelentkezünk, mivel szeretjük a sportunkat, mintha te is.
Kövess minket
Sokak számára, akik hozzád hasonlóak, érdemes egy kiülős versenyen részt venniük, hogy mindig láthassák ezeket. De ha különleges klasszikusokat keresnek, akkor az Algorithm Age rajongóinak is ott a helyük. Az új, nehéz, 18 fordulós, 8582 km-es pálya a Tokiói Világkiállítás Központját – a japánok legnagyobb helyszínét, más néven a Tokyo Big Eyes-t – veszi körül, mindössze pár percre Tokió belvárosától. A nehéz sikánok, a lendületes élek és a szigorú fordulatok miatt körülbelül háromszor összekötött időegyenessel rendelkező új Anhembi Sambadrome pálya São Paulóban kihívást jelent az új tömeg megszerzésére.
További 250 méter után egy jobbra-balra haladó sikán vezet vissza az új lelátó és a rajtrács előtti útra. Ez 550 yardra lerövidíti az első rajthoz vezető távolságot, ami jelentősen csökkenti a Gen3 Evo autók jobb sebességét. A monacói két futam 2010-ben négy legújabb versenyzőt hozott a dobogóra, akik közül a legfelső fokra a Racing versenyzője, Sebastien Buemi állhatott fel a Bullet 7-tel. Visszaállítva a Formula Elizabethben a legtöbb győzelmet szerző versenyző címét, Buemi győzelme most a 14. helyen áll, emlékeztetőül szolgál arra, hogy számíthatunk az új, váratlan címre. A Formula Elizabeth hétvégén Tokió közútjaira érkeznek, hogy a 8. és 9. szezonban induljanak az elektronikus bajnokság 11. szezonja után. A 2024-es debütálás után a város két futamra tért vissza, miután akciódús dupla futammá vált.
A nyitott pubbal, világszínvonalú kiszolgálással és DJ-élményt nyújtó, friss Feeling Pubban élvezheted a virtuális verseny izgalmát. Az új, óramutató járásával megegyező irányú elrendezés az elmúlt évben is megmaradt, ahol egy másik sikán próbát adtak le a 8-as kanyarban. A teljes zenei hosszúságú próbának 2630 km-es szakasza a 15-ös kanyartól kívül, a bensőséges Foro Sol közönség előtt található Attack Function aktiválási zónához vezet. Amerika legújabb, legrégebbi pénzvárosának szívében, 2240 méterrel a tengerszint felett fekszik, Mexikó régió új magassága és hangulata izgalmas és izgalmas élményt ígér a vezetőknek és a hasonló vállalkozásoknak. Mexikó a Formula E történetének egyik sarokköve volt a 2. évfolyam debütálása óta, eddig kilenc izgalmas versenyt rendezve. Idén a frissen felújított Autódromo Hermanos Rodríguez, mely nevét a legendás pilóták, Ricardo és Pedro Rodríguez tiszteletére kapta, ismét egy új lépcsőfokot nyit a 2025-ös Hankook Mexico Town E-Prix izgalmas versenyei előtt.
A Vermeer lágybemutatót tett közzé az elektronikus faápolási és -figyelési eszközök új termékcsaládjáról.
Brazília imádó motorsport-rajongói öt brazilt figyeltek meg, akik megnyerték saját versenyüket az F1-ben: Emerson Fittipaldit (1973 és 1974), José Carlos Speedet (1975, és akiről az új versenysorozatot elnevezték), Sennát (1991 és 1993) és Felipe Massat (2006 és 2008). Minden versenyzőnek többször is meg kell küzdenie ezért a párharcért; azonban minden csapat csak egy boxutcába kerül, ami megakadályozza őket abban, hogy kétszeres stackelést hajtsanak végre. Ez rengeteg drámát és kalandot okozhat, mivel minden ellenfél egy újabb versenyfolyamatot él át, ami megváltoztathatja a küzdelem kimenetelét és terveit. Az új Tree Street Company, egy Los Angeles-i székhelyű finanszírozó cég, 100%-os tulajdonrészt szerzett az ERT Algorithm Age Teamben, amely a CUPRA Kirót vásárolta. Ebben a szezonban a Kiro kihívó fekete és élénk zöld festést fog használni, réz díszítésekkel, miután partnerséget kötöttek az elektromos CUPRA-val. Emellett fenntartották a műszaki együttműködést a Porsche Motorsporttal, és felhasználták a bajnokságot nyert hajtáslánc-technológiájukat.
